Moniakselinen poraus- ja kierrekoneen analyysi

Moniakselinen pora- ja kierrekone on asiakkaille räätälöity erikoiskone työkappaleiden käsittelyyn. Asiakkaan käsittelytekniikan mukaan se voidaan varustaa porauspäällä tai kierteityspäällä. Sen ongelman ratkaisemiseksi, että työkappaletta on käsiteltävä useilta puolilta mekaanisessa porausteollisuudessa, moniakselinen poraus- ja kierrekone säästää huomattavasti käsittelyaikaa, sillä on korkea hyötysuhde ja se vähentää yritysten porauskustannukset minimiin. Sitä käytetään laajalti työkappaleissa, jotka vaativat moniakselisia porauksia ja kierretoimintoja.

Moniakselinen poraus- ja kierrekone käyttää hydraulista automaattista syöttöä. Pääakselijärjestelmässä on sama periaaterakenne kuin voimanpäässä. Hydraulinen paine työntää karaa suoraan suorittamaan ylös- ja alassyöttöliikkeet. Perinteiseen hydraulipöytään verrattuna moniakselinen pora- ja kierrekone. Poran epäsuoralla työntöllä öljysylinterin läpi on suuri voimansiirtomomentti ja tarkka voimansiirto. Laitteessa on pikakelaus eteen-, eteenpäin- ja taaksepäin, ja työskentelyn nopeutta voidaan säätää portaattomasti. Hydraulijärjestelmä käyttää Taiwan-merkin muuttuvaa siipipumppua, jolla on vakaa toiminta, alhainen melu ja alhainen lämpötilan nousu. Leikkausnestettä syötetään automaattisesti koneistuksen aikana.

Automaattisen kierrekoneen kara on työkappaleen tai työkalun kiristyksen vertailukohta, ja se välittää liikettä ja voimaa työkappaleeseen tai työkaluun. Karan pyörimisvirhe vaikuttaa suoraan käsiteltävän työkappaleen tarkkuuteen. Moniakselisen poraus- ja kierrekoneen karan pyörimisvirhe viittaa karan todellisen pyörimisakselin vaihteluun suhteessa sen keskimääräiseen pyörimisakseliin kullakin hetkellä. Se voidaan jakaa kolmeen perusmuotoon: säteittäinen pyöreä juoksu, aksiaalinen välys ja kulmaheilahdus.

Tärkeimmät syyt moniakselisen poraus- ja kierrekoneen pääakselin säteittäiseen pyörimisvirheeseen ovat: useiden pääakselin tappien koaksiaalisuusvirhe, itse laakerin erilaiset virheet, laakerien välinen koaksiaalisuusvirhe ja pääakselin käämitys. Niiden vaikutus karan säteittäiseen pyörimistarkkuuteen vaihtelee kuitenkin eri käsittelymenetelmien mukaan.